Bortoleto vê chances de melhor resultado com a Audi depois das dificuldades na estreia em Austin

O GP dos Estados Unidos de 2025 foi um dos mais difíceis do ano de estreia de Gabriel Bortoleto na F1. Correndo pela equipe Sauber, que no ano anterior havia sido a última colocada no Mundial de Construtores, o brasileiro não conseguiu se classificar entre os 15 melhores do grid e, tanto na Sprint Race quanto na prova principal, ficou fora da briga por pontos.

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Em 2026, no entanto, o brasileiro chega mais confiante, apostando no melhor conjunto da Audi nesta temporada e também em sua maior experiência na F1, como explicou em entrevista exclusiva ao ge.globo em Austin, onde será disputado o GP dos Estados Unidos neste domingo.

— De fato, o final de semana de 2025 aqui em Austin não foi fácil, mas ao mesmo tempo é um circuito em que foi muito divertido de se pilotar e aprender. Agora o momento é ir de novo para a pista amanhã no treino livre e tentar dar o meu melhor e tornar o final de semana melhor do que o do ano passado — disse Bortoleto.

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O brasileiro destacou que a característica de muitas ondulações, além do traçado bastante técnico, fazem com que o Circuito das Américas seja um dos mais desafiadores da temporada para um novato. A vantagem é que, ao contrário do ano passado, em 2026 o GP dos Estados Unidos não terá Sprint Race, o que dá mais tempo de pista para treinos livres neste final de semana – serão três, ao contrário de apenas um em 2025.

— Austin é uma pista muito ondulada, e também muito técnica. Quanto mais experiência você tem, mais experiência você sabe sobre onde estão os bumps (ondulações), onde dá para você frear, onde não dá para você frear. Ano passado era um final de semana Sprint também, então eu tive só um treino para aprender tudo o que tinha na pista de necessário. E é uma pista das mais técnicas do ano, que você precisa ter extremo conhecimento. Hoje eu já conheço a pista um pouco melhor, mas ainda assim eu tenho muito a aprender, é só o meu segundo ano aqui e vou dar o meu melhor para isso — analisou.

Bortoleto espera encerrar em Austin uma sequência de provas em marcar pontos – desde a etapa de julho no GP da Bélgica, quando foi oitavo colocado no circuito de Spa-Francorchamps, o brasileiro da Audi não termina uma prova entre os dez primeiros.

— Eu e Nico (Hulkenberg) estamos muito parecidos de pontos no campeonato. Ele tem três pontos a mais que eu no momento, depois de ter somado muitos nas na última etapa em Singapura. Tiveram corridas em que eu poderia pontuar muito, como o Miami, que eu estava muito rápido, eu acabei não conseguindo classificar por causa de um problema, e acabei perdendo pontos. Mas, no final das contas, todo mundo tem problema, não é só a Audi, todas as equipes têm. Eu fico feliz em ter tido oportunidades de mostrar o potencial que eu tenho, e o potencial do carro, que foram grandes corridas, principalmente antes da metade do campeonato. Agora, do meio para o fim, eu tive boas classificações, mas corridas um pouco mais complicadas — afirmou Bortoleto.

O brasileiro voltou a citar como positivo o primeiro ano da Audi na F1, reforçando o fato de que a equipe está começando um projeto novo, incluindo a fabricação própria da unidade de potência, e andando melhor do que outros times estreantes, como a Cadillac, ou mesmo Aston Martin, que trocou de fornecedor de motor para 2026.

— Temos que lembrar que a gente está montando o motor do zero, e problemas de confiabilidade podem acontecer, igual aconteceram nas últimas duas, três etapas comigo, que eu tive alguns problemas, e que fazem parte. É lógico que eu fico frustrado quando saio do carro, mas é uma coisa que acontece. Como falei em Singapura, eu não vou ficar expondo motivos, eu não acho necessidade disso, eu sei dentro da equipe o que tem acontecido, e a gente vai continuar trabalhando para resolver essas coisas. Temos seis etapas para o final do ano, eu gostaria muito de voltar à zona de pontuação, o quanto antes.

O GP dos Estados Unidos será disputado neste domingo no circuito das Américas, em Austin, e terá transmissão ao vivo do Sportv. O ge.globo acompanha todas as atividades de pista em tempo real.